Segunda Ponte Brasil-Paraguai

Foz do Iguaçu - PR

Iniciou-se a segunda ponte Brasil-Paraguai em 2019. Ela é fruto de uma parceria entre o Governo do Estado, por meio da SEIL,  Governo Federal e a Itaipu. O DER/PR administrou a execução da obra em ambas as margens.

Alem disso, trata-se de uma ponte estaiada internacional sobre o Rio Paraná ligando o Brasil (Foz Iguaçu) e o Paraguai (Presidente Franco), na Rodovia BR 277/PR. Com  760 m de comprimento e 124 m de altura e um vão-livre de 470 m, está é a maior ponte estaiada da América Latina.

Este case também foi discutido em um artigo publicado no XIV Congresso Brasileiro de Pontes e Estruturas.  

Imagem aérea da ponte Brasil-Paraguai.

Desafio: Construir uma ponte nova, sem problemas de infiltração de água, sendo esta a causa de muitas manifestações patológicas comuns neste tipo de estrutura, que  reduz o desempenho e a durabilidade.

Produtos: PENETRON ADMIX, PENETRON e PENESEAL PRO RTU

Por que escolheu a Penetron para o projeto da segunda ponte Brasil-Paraguai?

Selecionou-se algumas empresas e depois de alguns ensaios,  os responsáveis escolheram a Penetron. Para isso, considerou-se nosso reconhecimento de mercado na linha de produtos para proteção de estruturas de concreto. Mais ainda, também levou-se em conta o desempenho demonstrado pelos produtos aplicados nas demonstrações e o suporte técnico oferecido durante todas as etapas.

Solução Penetron aplicada:

Definiu-se o sistema aplicado visando a proteção da estrutura vinculada com a impermeabilidade. Nesse sentido, o objetivo foi obter uma vida útil superior, com menos  manutenção, sendo necessário por tratar-se de obra de infraestrutura, exposta ao ambiente.

Executou-se o tratamento das juntas e impermeabilização do tabuleiro. Além disso, incorporou-se o aditivo autocicatrizante Penetron Admix no concreto das placas pré-fabricadas do tabuleiro. Em seguida, projetou-se a argamassa autocicatrizante Penetron em todas as juntas de concretagem entre as peças pré-fabricadas. Por fim, realizou-se o preenchimento entre elas com concreto moldado in loco, o qual também recebeu o aditivo Penetron Admix.

Por fim, foi aspergido o selador de concreto Peneseal Pro RTU ao longo das juntas entre as 302 placas pré-moldadas e o concreto de preenchimento, totalizando tratamento de 7.248 m de junta fria.

Resultados obtidos:

A ponte não apresenta pontos de infiltração nas áreas tratadas e, ao longo de seu uso, será verificada a redução nas intervenções ligadas à deterioração de concreto e armadura por umidade.

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